30 Fakten über Motorräder

Das Motorrad ist eine deutsche Erfindung – und einige seiner Eigenheiten widersprechen der Alltagsintuition erstaunlich gründlich. 30 Fakten.

1. Als erstes Motorrad der Welt gilt der Daimler-Reitwagen von 1885, gebaut von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach in Cannstatt.

2. Der Reitwagen hatte einen Rahmen aus Holz und zwei Stützräder – er war eigentlich ein Versuchsträger für den Motor, nicht ein Fahrzeug für den Markt.

3. Das erste in Serie gebaute Motorrad war die Hildebrand & Wolfmüller von 1894 aus München.

4. Für dieses Fahrzeug wurde der Begriff „Motorrad" überhaupt erst geprägt. Er war ursprünglich ein Markenname.

5. Die Hildebrand & Wolfmüller hatte keine Kupplung. Die Kolbenstangen wirkten wie bei einer Dampflok direkt auf das Hinterrad.

6. Weil ein Leerlauf fehlte, musste der Motor zum Anhalten abgestellt werden.

7. BMW baute 1923 mit der R32 sein erstes Motorrad – mit quer eingebautem Boxermotor und Kardanantrieb.

8. Beide Konstruktionsmerkmale sind bis heute typisch für BMW-Boxermodelle, also seit über hundert Jahren.

9. Die Honda Super Cub ist das meistgebaute Kraftfahrzeug der Geschichte. Von ihr wurden über 100 Millionen Stück produziert – mehr als vom VW Käfer und vom Ford Modell T zusammen.

10. Ein Motorrad fährt Kurven durch Gegenlenken: Um nach links zu fahren, drückt man zunächst kurz den linken Lenkerholm nach vorn.

11. Dadurch kippt das Fahrzeug in die gewünschte Richtung. Ohne diesen Mechanismus lässt sich ein Motorrad oberhalb von Schrittgeschwindigkeit nicht sinnvoll steuern.

12. Die meisten Fahrer tun das intuitiv, ohne es zu wissen – viele bestreiten sogar, dass sie es tun.

13. Dass die Kreiselkräfte der Räder das Motorrad aufrecht halten, ist ein verbreiteter Irrtum. Versuche mit gegenläufigen Zusatzrädern zeigen, dass ein Motorrad auch ohne Kreiselwirkung stabil bleibt.

14. Entscheidend für die Stabilität sind vielmehr Nachlauf und Lenkkopfwinkel, also die Geometrie der Vorderradführung.

15. Die Isle of Man TT wird seit 1907 auf öffentlichen Straßen ausgetragen und gilt als gefährlichstes Motorradrennen der Welt.

16. Der Snaefell Mountain Course ist rund 60 Kilometer lang und hat über 200 Kurven pro Runde.

17. Seit Beginn der Veranstaltung sind auf dem Kurs über 260 Menschen ums Leben gekommen.

18. In Deutschland besteht die Helmpflicht für Krafträder seit 1976. Ein Bußgeld bei Verstoß wurde allerdings erst 1980 eingeführt.

19. In der EU ist ABS für neue Krafträder über 125 Kubikzentimeter seit 2016 vorgeschrieben.

20. Untersuchungen zeigen, dass ABS bei Motorrädern einen erheblichen Anteil der schweren Unfälle verhindert – Motorräder ohne ABS verunglücken deutlich häufiger tödlich.

21. Die Führerscheinklassen für Krafträder sind in Deutschland gestuft: A1 ab 16 Jahren, A2 ab 18 und die offene Klasse A regulär ab 24.

22. Der Landgeschwindigkeitsrekord für Motorräder liegt bei über 605 km/h, aufgestellt in einer verkleideten Stromlinienkonstruktion auf den Bonneville Salt Flats.

23. Solche Rekordfahrzeuge haben mit Serienmotorrädern wenig gemein: Der Fahrer liegt in einer geschlossenen Röhre, das Fahrzeug wird beim Start gestützt.

24. Der Zweitaktmotor dominierte den Motorradsport jahrzehntelang, weil er bei gleichem Hubraum mehr Leistung liefert – er zündet bei jeder Kurbelwellenumdrehung statt bei jeder zweiten.

25. Aus Emissionsgründen ist der Zweitakter aus dem Straßenmotorrad heute praktisch verschwunden.

26. Die Vespa kam 1946 auf den Markt. Ihren Namen verdankt sie der Form: Der italienische Firmenchef soll beim Anblick des Prototyps „Sembra una vespa" gesagt haben – sie sieht aus wie eine Wespe.

27. Das Elefantentreffen ist eines der ältesten und größten Wintertreffen für Motorradfahrer und findet seit Jahrzehnten im bayerischen Wald statt.

28. Seinen Namen hat es von den Zündapp KS 601, die wegen ihrer Farbe und Größe „Grüner Elefant" genannt wurden.

29. Die Nordschleife des Nürburgrings ist mit rund 20,8 Kilometern und über 70 Kurven die längste permanente Rennstrecke der Welt und an vielen Tagen im Jahr für Motorräder frei befahrbar.

30. Der Begriff „Café Racer" stammt aus dem London der 1950er Jahre und bezeichnete Fahrer, die ihre Maschinen für kurze Sprints zwischen Cafés umbauten – schmale Lenker, hochgelegte Fußrasten, alles Überflüssige demontiert.